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详细分析机车电缆的应用、使用特点以及工艺流程
发布时间:2021-11-19   点击次数:154次
  机车电缆用以传输电(磁)能,信息和实现电磁能转换的线材产品。广义的机车电缆亦简称为电缆,狭义的电缆是指绝缘电缆,它可定义为:由下列部分组成的集合体;一根或多根绝缘线芯,以及它们各自可能具有的包覆层,总保护层及外护层,机车电缆亦可有附加的没有绝缘的导体。
 
  应用范围:
  电力系统:采用的电线电缆产品主要有架空裸电线、汇流排、电力电缆、分支电缆、电磁线以及电力设备用电气装备电线电缆等。
  信息传输系统:用于信息传输系统的电线电缆主要有市话电缆、电视电缆、电子线缆、射频电缆、光纤缆、数据电缆、电磁线、电力通讯或其他复合电缆等。
  机械仪表系统:此部分除架空裸电线外几乎其他所有产品均有应用,但主要是电力电缆、电磁线、数据电缆、仪器仪表线缆等
 
  主要特点:
  1、结构尺寸小:由于聚烯烃材料经过辐照后,有优异的物理机械性能及电气绝缘性能,在电缆的整体设计中,在确保性能的同时采用薄绝缘结构、多股软铜丝,从而使其整体结构明显小于同规格橡胶产品。
  2、优异的耐高、低温性能:聚烯烃材料经过辐照后,其由热塑性转变为不溶不熔状态,从而使其耐热性显著提高。电缆的长期工作温度由70℃达到了125℃,大大提高了相同截面电缆的载流量。这样就可以选择小一等级截面的电缆。这对降低设计成本有重大意义。同时电缆还可以在-40℃下正常敷设安装,可以解决PVC、CSM等极极性材料由于低温敷设易造成硬化、脆裂等问题。从而满足东北等较寒冷地区的使用安装。
  3、重量减轻:由于电缆外径大大减小,材料密度亦大大减轻。
  4、敷设弯曲半径小:由于导体采用了多股软铜丝结构,增加了电缆的柔性,其弯曲半径,电缆外径(D)为20mm及以下时应不小于3D。电缆外径(D)为20mm及以上时应不小于5D。这样可以使电缆在更狭小的空间敷设。
  5、优异的柔软特性:由于该电缆采用聚烯烃弹性体材料,电缆的弯曲力较小,与橡皮机车线相近,因此具有优异的柔软特性,更适狭窄环境的敷设空间,且不需要很大的力和特殊安装工具即可施工。
 
  工艺流程:
  机车电缆的制造与大多数机电产品的生产方式是完全不同的。机电产品通常采用将另件装配成部件、多个部件再装配成单台产品,产品以台数或件数计量。它是以长度为基本计量单位。所有的机车电缆都是从导体加工开始,在导体的外围一层一层地加上绝缘、屏蔽、成缆、护层等而制成电缆产品。产品结构越复杂,叠加的层次就越多。
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